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上市不到四年!比亚迪海豚第70万台正式下线得心应手
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简介快科技7月8日消息,比亚迪公司近日宣布,其海豚车型迎来了第70万辆的下线里程碑,同时2025款海豚车型也正式上市。自2021年8月首次推出以来,比亚迪海豚已经推出了包括2021款、2023款、2024 ...
快科技7月8日消息,上市式下比亚迪公司近日宣布,年比其海豚车型迎来了第70万辆的亚迪下线里程碑,同时2025款海豚车型也正式上市。海豚得心应手
自2021年8月首次推出以来,第万比亚迪海豚已经推出了包括2021款、台正2023款、上市式下2024款以及最新2025款在内的年比多个版本。
特别值得一提的亚迪是,比亚迪在7月4日刚刚庆祝了其第800万辆新能源汽车的海豚下线,而这一具有纪念意义的第万骨鲠在喉车辆同样是一款海豚车型。
2025款海豚在配置上进行了显著升级,台正但价格保持不变。上市式下其起步续航增加了118公里,年比达到了420公里,亚迪同时还提供了520公里续航的鸡零狗碎版本。
而新款海豚的最大功率提升至150kW,显著提升了车辆的续航和动力性能。
与2024款海豚相比,2025款在续航和电池容量上都有了显著提升。
2024款海豚荣耀版的坂上走丸入门车型售价为9.98万元,CLTC续航为302公里,电池容量为32kWh。
而2025款海豚的起步续航为420公里,电池容量增加至44.9kWh,电池包容量增加了近13kWh,天壤之别但售价依然保持在9.98万元,展现了比亚迪在产品升级上的诚意。
此外,比亚迪海豚作为比亚迪e平台3.0的首款车型,搭载了多项创新技术,合情合理包括全球首款八合一电动力总成、行业首创的电池包冷媒直冷直热技术,以及宽温域高效热泵系统。
这些配置的增加,使得2025款海豚在与同级别的飘飘欲仙欧拉好猫、埃安Y等车型竞争时,无论是在价格还是配置上都具有明显优势。
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